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基本轨起点基本轨起点是道岔的最前端，与正线相接，是列车进入道岔的第一个点位。此处需确保轨道平顺，与正线连接紧密，以保证列车平稳过渡到道岔上。 尖轨尖端尖...

基本轨起点基本轨起点是道岔的最前端，与正线相接，是列车进入道岔的第一个点位。此处需确保轨道平顺，与正线连接紧密，以保证列车平稳过渡到道岔上。 尖轨尖端尖轨尖端是道岔的关键部位，位于基本轨与心轨之间，是列车轮缘从基本轨过渡到心轨的转折点。此点位需精确调整，确保列车顺利过渡。 尖轨跟端尖轨跟端是尖轨与基本轨相连接的部位，需保证尖轨在此处与基本轨紧密贴合，以防止列车在通过时产生跳轨现象。 心轨起点心轨起点是道岔的另一条主要轨道的起始点，位于尖轨尖端之后，是列车从尖轨过渡到心轨的起始位置。此点位需确保轨道平顺，与尖轨连接紧密。 心轨中间心轨中间是道岔心轨的中部位置，需保证轨道的直线性和平顺性，以确保列车在通过时稳定。 心轨跟端心轨跟端是心轨与辙叉相连接的部位，需确保心轨在此处与辙叉紧密贴合，防止列车在通过时产生跳轨现象。 辙叉心辙叉心是辙叉的中心部位，是列车从心轨过渡到另一线路的关键点位。需确保辙叉心的几何尺寸精确，以保证列车平稳过渡。 辙叉跟端辙叉跟端是辙叉与护轨相连接的部位，需保证辙叉在此处与护轨紧密贴合，防止列车在通过时产生跳轨现象。 护轨起点护轨起点是护轨的起始位置，位于辙叉跟端之后，用于保护列车顺利通过辙叉。需确保护轨起点位置准确，与辙叉紧密连接。 护轨中间护轨中间是护轨的中部位置，需保证护轨的直线性和平顺性，以确保列车在通过时稳定。 护轨终点护轨终点是护轨的结束位置，与另一线路相接。需确保护轨终点位置准确，与另一线路平顺连接。 曲线轨起点曲线轨起点是道岔中曲线轨道的起始位置，需确保曲线轨的半径和超高设置正确，以保证列车在曲线段上的平稳运行。 曲线轨中间曲线轨中间是曲线轨道的中部位置，需保证轨道的平顺性和稳定性，以确保列车在通过时不受影响。 曲线轨终点曲线轨终点是曲线轨道的结束位置，与直线轨道相接。需确保曲线轨终点的平顺过渡，与直线轨道紧密连接。 道岔连接点道岔连接点是道岔与相邻线路的连接处，需确保道岔在此处与相邻线路平顺连接，以保证列车从道岔顺利进入相邻线路。 轨枕位置轨枕是支撑轨道的重要部件，需根据道岔的设计要求和轨道的承载能力合理布置轨枕位置，以确保轨道的稳定性和承载能力。 道岔限界道岔限界是道岔设备的最大允许尺寸，需根据铁路线路的设计要求和运营条件合理确定道岔限界，以保证列车在通过道岔时的安全。以上是P50-18号道岔的17个点位详细位置数据，每个点位都需精确调整和维护，以确保列车在通过道岔时的平稳和安全。